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Reparatur/Wartung Nadellager im Yoke - Umrüstung auf Gleitlager |
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Original sind im Slip Yoke, dem vorderen Einschub der Kardanwelle (Übergang vom Getriebe zur Kardanwelle) zwei Nadellager montiert. Diese sind rechteckig, ca. 60 x 14 x 5 mm groß und haben die Teilenummer 4789. Die Lager befinden sich im Inneren des Slip Yokes und können leicht, beispielsweise durch unsachgemäße Montage der Kardanwelle, Schaden nehmen.
Zu erkennen ist dies beim Fahren an einem Klack-Geräusch bei jedem Lastwechsel. Das Geräusch ähnelt ausgeschlagenen Kreuzgelenken. Wer trotzdem fährt, ruiniert sich, dank 631 Nm Drehmoment unweigerlich den vorderen Einschub der Kardanwelle - auf Dauer sicher noch mehr. Mein Yoke war jedenfalls nach wenigen 100 km jeweils an der Aufnahme des Lagers gerissen. Das für die Reparatur zuerst gelieferte Ersatzteil hatte genau dieselbe Beschädigung.
Eine Beschaffung neuer Lager ist durchaus schwierig. Ich selbst habe für ein einzelnes Lager 450 € bezahlt. Da ich kein zweites Lager auftreiben konnte, habe ich stattdessen zwei CNC-gefräste Gleitlager aus Messing anfertigen lassen. Diese verrichteten bereits 4500 Kilometern anstandslos ihren Dienst bevor sie vorübergehend wieder durch Nadellager ersetzt wurden. Da im direkten Vergleich die Gleitlager mehr überzeugten, habe ich schlussendlich die Nadellager wieder durch Gleitlager ersetzt Originalteile zur Reparatur nach Fahrten mit defektem Nadellager: Slip Yoke, Simmerring und Zentrierlager für den Getriebeausgang und zwei Nadellager:
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